作為萬(wan)(wan)達(da)城(cheng)文化(hua)旅(lv)(lv)游(you)(you)項目的(de)重要組(zu)成部分，游(you)(you)樂(le)(le)設備(bei)結合了(le)(le)科(ke)(ke)技、文化(hua)、娛樂(le)(le)諸多元素，萬(wan)(wan)達(da)文旅(lv)(lv)城(cheng)中(zhong)的(de)主題(ti)樂(le)(le)園定位于打造媲美于國際頂級水準的(de)主題(ti)樂(le)(le)園，更(geng)是結合了(le)(le)現今最高水平的(de)科(ke)(ke)學技術，在游(you)(you)樂(le)(le)設備(bei)選型(xing)伊始就(jiu)瞄準國際最高水平，通過(guo)大量高、新技術的(de)應用，為萬(wan)(wan)達(da)文化(hua)旅(lv)(lv)游(you)(you)項目增光添(tian)彩。下面我們就(jiu)以游(you)(you)樂(le)(le)設備(bei)中(zhong)技術含(han)量最高的(de)過(guo)山車(che)為例，介紹各地萬(wan)(wan)達(da)城(cheng)主題(ti)公園中(zhong)具有鮮明特色的(de)十大過(guo)山車(che)。
力學定律應用的巔峰
——版納飛行過山車
位(wei)于(yu)版納萬達文化旅(lv)游區(qu)的飛(fei)行(xing)(xing)過(guo)山(shan)車由國際滑行(xing)(xing)類設備的頂級設備供(gong)應(ying)商提供(gong)，以刺激(ji)、安全、舒適著稱。該(gai)過(guo)山(shan)車采(cai)用俯姿懸(xuan)(xuan)掛的坐(zuo)席，乘客體驗飛(fei)鳥翱翔的自由飛(fei)翔感覺。軌(gui)跡設計包含：曲線段、愛心形倒(dao)栽(zai)環(huan)、螺旋環(huan)、翼片（Wingslide）、水濺區(qu)、斜曲線和帶有兩個懸(xuan)(xuan)掛的沿中(zhong)心線的翻滾。由于(yu)軌(gui)跡設計平滑合理，軌(gui)道傾角設計科學，乘客乘坐(zuo)過(guo)程中(zhong)，完美(mei)地體驗了能量守恒過(guo)程中(zhong)動(dong)能勢(shi)能的轉化，失重、超重而無任何不適感，堪(kan)稱過(guo)山(shan)車設計的代表作。目前該(gai)項(xiang)目進(jin)展順利，設計工作已完成(cheng)，完成(cheng)部分生產(chan)即將進(jin)入安裝調(diao)試(shi)階段。
多學科融合的結晶
——版納水上過山車
位于版納萬達文(wen)化旅游區(qu)的(de)水(shui)上(shang)過(guo)(guo)山車，結(jie)合峽(xia)谷(gu)漂流、激流勇進(jin)、過(guo)(guo)山車、電(dian)梯式垂(chui)(chui)直提(ti)(ti)升等(deng)多項(xiang)技(ji)術，也包含(han)這(zhe)些(xie)設備的(de)體驗元素。通(tong)過(guo)(guo)雙(shuang)平(ping)臺(tai)的(de)電(dian)梯式垂(chui)(chui)直提(ti)(ti)升，大大提(ti)(ti)高設備容量，船體提(ti)(ti)升到(dao)近40m的(de)高度(du)(du)，船體從(cong)平(ping)臺(tai)上(shang)切換到(dao)鋼制軌道上(shang)，以45°的(de)下滑角沿軌道大俯(fu)沖下滑，速度(du)(du)達到(dao)100km/h，經過(guo)(guo)水(shui)池減速，形成(cheng)壯觀的(de)水(shui)花(hua)景觀。該(gai)設備運行(xing)中(zhong)，船體要經過(guo)(guo)水(shui)中(zhong)漂浮(fu)、沿軌道滑行(xing)、垂(chui)(chui)直提(ti)(ti)升等(deng)不同(tong)狀(zhuang)態，設備技(ji)術難(nan)度(du)(du)大，達到(dao)國際先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)。目前(qian)該(gai)項(xiang)目進(jin)展(zhan)順利(li)，設計工(gong)作已(yi)完成(cheng)，正(zheng)在進(jin)行(xing)生產、安裝(zhuang)階段。
巧妙靈動
——版納彈射過山車
彈射(she)過(guo)山(shan)車(che)(che)作為過(guo)山(shan)車(che)(che)行業中(zhong)較為新(xin)穎的(de)設(she)(she)備，具有科技(ji)含量(liang)高(gao)(gao)、體驗新(xin)奇(qi)的(de)特(te)點。我們在(zai)(zai)版納萬(wan)達(da)文化旅游區選用(yong)的(de)彈射(she)過(guo)山(shan)車(che)(che)更是其中(zhong)的(de)佼(jiao)佼(jiao)者，該過(guo)山(shan)車(che)(che)采用(yong)機(ji)械飛輪裝置實現(xian)儲(chu)能，通(tong)(tong)過(guo)液壓(ya)離合器實現(xian)蓄能裝置和彈射(she)小車(che)(che)的(de)連接。車(che)(che)體以(yi)1g的(de)加速(su)(su)度彈射(she)出(chu)去，2秒內速(su)(su)度達(da)到17.5m/s。該過(guo)山(shan)車(che)(che)車(che)(che)體極具特(te)色，由多名摩(mo)(mo)托車(che)(che)領域重量(liang)級專家(jia)通(tong)(tong)力合作，精心(xin)進行人體工學(xue)研究加以(yi)設(she)(she)計。在(zai)(zai)確保適當乘坐(zuo)位置的(de)同(tong)時，滿足不(bu)同(tong)類型乘客體型需要，模擬摩(mo)(mo)托車(che)(che)高(gao)(gao)速(su)(su)騎(qi)行的(de)體驗，乘客在(zai)(zai)乘坐(zuo)過(guo)程中(zhong)感受(shou)速(su)(su)度和摩(mo)(mo)托車(che)(che)的(de)過(guo)彎時側傾的(de)完美體驗。目前該項目進展順利，設(she)(she)計工作已完成。
歷史厚重
——南昌木質過山車
木(mu)質過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)是歷(li)史最(zui)悠久(jiu)的(de)(de)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)類(lei)型，該(gai)類(lei)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)軌(gui)道(dao)類(lei)似于(yu)(yu)傳統的(de)(de)火車(che)(che)鐵軌(gui)。金屬(shu)(shu)輪子(zi)在平坦的(de)(de)金屬(shu)(shu)條(tiao)上(shang)滾動(dong)，每根金屬(shu)(shu)條(tiao)的(de)(de)寬度為10至15厘米。這種金屬(shu)(shu)條(tiao)是用螺釘固定(ding)在運行(xing)軌(gui)道(dao)上(shang)的(de)(de)，運行(xing)軌(gui)道(dao)用膠合木(mu)板制(zhi)成，十分堅固。位于(yu)(yu)南昌萬達(da)城主(zhu)題樂園的(de)(de)木(mu)質過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)，由(you)知名木(mu)質過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)設(she)備商(shang)提供，各(ge)項(xiang)技(ji)術參數均(jun)達(da)到國際前(qian)列，軌(gui)道(dao)高(gao)度50m，跌(die)落(luo)(luo)高(gao)度40m，軌(gui)道(dao)長度1500m，軌(gui)道(dao)高(gao)度、跌(die)落(luo)(luo)高(gao)度、軌(gui)道(dao)長度均(jun)為中國第(di)一(yi)，極大(da)提高(gao)了南昌萬達(da)城主(zhu)題公(gong)園的(de)(de)整體水平。目(mu)前(qian)該(gai)項(xiang)目(mu)進展順利(li)，設(she)計工作接(jie)近(jin)尾聲。
中國第一
——南昌超高過山車
位于南昌萬達(da)城主(zhu)題樂園的(de)(de)(de)(de)超高(gao)過(guo)(guo)山車(che)(che)，由國際(ji)(ji)滑(hua)行類設備(bei)的(de)(de)(de)(de)頂級設備(bei)供應商提(ti)供，該(gai)(gai)過(guo)(guo)山車(che)(che)長(chang)度大(da)于1500m，最大(da)速(su)度136km/h，提(ti)升高(gao)度74m，這三項過(guo)(guo)山車(che)(che)核心(xin)參數均為國內(nei)過(guo)(guo)山車(che)(che)之最，為中(zhong)國最高(gao)、最長(chang)、最快過(guo)(guo)山車(che)(che)。同時三項參數也達(da)到(dao)國際(ji)(ji)前10的(de)(de)(de)(de)水(shui)平。該(gai)(gai)過(guo)(guo)山車(che)(che)采用(yong)業(ye)內(nei)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)鋼絲繩提(ti)升裝置，該(gai)(gai)方式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)優點：靜音(yin)、速(su)度快、維(wei)護成本低(di)。采用(yong)永磁加摩擦輪的(de)(de)(de)(de)減速(su)制動方式(shi)(shi)，安全(quan)同時可以(yi)提(ti)高(gao)減速(su)、制動過(guo)(guo)程中(zhong)乘客的(de)(de)(de)(de)舒適度。整個設備(bei)占(zhan)地(di)達(da)到(dao)280m×165m，加上近80m的(de)(de)(de)(de)高(gao)度，可以(yi)預見到(dao)該(gai)(gai)設備(bei)不僅是南昌萬達(da)城主(zhu)題公園的(de)(de)(de)(de)標志性設備(bei)，同時也一(yi)定可以(yi)成為整個南昌萬達(da)城的(de)(de)(de)(de)亮(liang)點，在整個游樂行業(ye)也占(zhan)有一(yi)席之地(di)。目(mu)前該(gai)(gai)項目(mu)進展(zhan)順利，設計(ji)工作接近尾(wei)聲(sheng)。
特色鮮明
——南昌懸掛過山車
懸掛過山車是一種比較成熟的過山車，座艙采用懸掛在軌道下方的形式。同時車體可以輕微左右擺動，這樣乘客的感受更加舒適。軌道元素包括：眼鏡蛇彎、心形翻滾、水滴、零重力翻滾，該過山車為中國最高、最快懸掛過山車。車體包裝緊密結合中國傳統文化，主題為“龍鳳呈祥”。車(che)體(ti)上國內首創安裝音效系統，乘(cheng)客(ke)可通(tong)過(guo)控制面板自由選擇音樂(le)，在(zai)乘(cheng)坐過(guo)程中伴(ban)隨動(dong)感的(de)音樂(le)，在(zai)軌道上飛馳滑行。目(mu)前(qian)該(gai)項目(mu)進(jin)展順利，設計(ji)工(gong)作接(jie)近尾聲(sheng)。
雄偉壯觀
——合肥立環過山車
立(li)環(huan)(huan)(huan)是過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)比較經典的軌道(dao)元(yuan)素，大量出(chu)現在廂式過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)、懸掛(gua)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)中。列車(che)通過(guo)(guo)立(li)環(huan)(huan)(huan)時，乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)感受到失(shi)重(zhong)、超(chao)重(zhong)交替出(chu)現。我們(men)在合(he)肥萬(wan)達城主題公園(yuan)中選擇(ze)的立(li)環(huan)(huan)(huan)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)立(li)環(huan)(huan)(huan)高(gao)度大于55m，為世(shi)界最高(gao)立(li)環(huan)(huan)(huan)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)。同時結(jie)合(he)不同軌道(dao)元(yuan)素特(te)色，萬(wan)達要(yao)求在世(shi)界最高(gao)立(li)環(huan)(huan)(huan)的基礎上(shang)結(jie)合(he)螺(luo)旋環(huan)(huan)(huan)，保(bao)證乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)始終頭朝上(shang)，位于軌道(dao)上(shang)方(fang)，最大程度提高(gao)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)的舒適度。同時該(gai)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)采用彈射方(fang)式，瞬間列車(che)速度達到120km/h以上(shang)。可(ke)以說合(he)肥立(li)環(huan)(huan)(huan)過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)為世(shi)界獨(du)一無二的特(te)色過(guo)(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)。目前該(gai)項目進展順利，方(fang)案已完成。
新穎創意
——合肥翻轉過山車
位(wei)于合(he)肥萬達城主題公(gong)園的(de)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)過(guo)山(shan)車(che)(che)(che)，我們采用兩(liang)(liang)輛(liang)車(che)(che)(che)相對(dui)滑行，給乘客兩(liang)(liang)車(che)(che)(che)相撞的(de)錯覺。輛(liang)車(che)(che)(che)在最高段(duan)，通過(guo)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)段(duan)軌道翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)，車(che)(che)(che)體翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)90°，乘客均(jun)為(wei)面(mian)朝(chao)地面(mian)后(hou)垂(chui)直(zhi)跌落(luo)。該過(guo)山(shan)車(che)(che)(che)的(de)特色為(wei)：兩(liang)(liang)車(che)(che)(che)相撞模(mo)擬、軌道攜列(lie)(lie)車(che)(che)(che)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)90°、垂(chui)直(zhi)跌落(luo)。其中兩(liang)(liang)車(che)(che)(che)相撞模(mo)擬、軌道攜列(lie)(lie)車(che)(che)(che)翻(fan)轉(zhuan)(zhuan)90°后(hou)垂(chui)直(zhi)跌落(luo)均(jun)為(wei)國(guo)內(nei)首創。目前該項目進展(zhan)順(shun)利，方案已完成。
構思巧妙
——哈爾濱彈射過山車
位(wei)于哈爾(er)濱(bin)萬(wan)達城(cheng)主題公園的(de)(de)彈(dan)射(she)過山車(che)，以國際知名(ming)的(de)(de)BLUE FIRE過山車(che)為(wei)藍本，結合哈爾(er)濱(bin)當地(di)文化特(te)(te)色，在(zai)發(fa)射(she)段(duan)包裝為(wei)啤酒(jiu)瓶，同時(shi)(shi)在(zai)列車(che)發(fa)射(she)出去的(de)(de)瞬間(jian)，通(tong)過液氮技(ji)術(shu)模擬啤酒(jiu)瓶打(da)開過程(cheng)中啤酒(jiu)濺(jian)射(she)而(er)出的(de)(de)現(xian)象，該(gai)包裝形式已申請專利，萬(wan)達擁有知識產權。同時(shi)(shi)該(gai)過山車(che)彈(dan)射(she)技(ji)術(shu)采用LSM直線(xian)電機(ji)彈(dan)射(she)，該(gai)技(ji)術(shu)的(de)(de)特(te)(te)點是(shi)：速度(du)快、效率高(gao)、耐用性好、準確性和可(ke)控制性好，是(shi)彈(dan)射(she)過山車(che)發(fa)展的(de)(de)方(fang)向。目前(qian)該(gai)項(xiang)目進展順利，招標工作已完(wan)成。
創新融合
——哈爾濱雪山礦山車
位于哈爾(er)濱(bin)萬(wan)達(da)城主題(ti)公園的(de)雪(xue)山(shan)(shan)(shan)礦(kuang)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)，是由(you)萬(wan)達(da)文旅(lv)院提出(chu)創(chuang)(chuang)(chuang)意(yi)，并給出(chu)實現方案(an)思路，并申(shen)請專利(li)，具有完全知(zhi)識產權(quan)的(de)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)型(xing)過(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)，該過(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)以(yi)礦(kuang)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)為(wei)藍本，使(shi)用三自由(you)度(du)動感平(ping)臺、AV特效、燈光特效、機械模型(xing)等技(ji)(ji)術(shu)，通過(guo)一個(ge)完整的(de)故事(shi)貫穿(chuan)全程(cheng)，多項(xiang)(xiang)技(ji)(ji)術(shu)為(wei)首(shou)次采(cai)用在高速過(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)項(xiang)(xiang)目中，技(ji)(ji)術(shu)難度(du)、最終效果(guo)將超(chao)過(guo)國際(ji)頂級樂園的(de)雪(xue)山(shan)(shan)(shan)礦(kuang)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)，同(tong)時也是首(shou)次由(you)文旅(lv)院主導創(chuang)(chuang)(chuang)意(yi)、實現方案(an)的(de)過(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)項(xiang)(xiang)目。從技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)、實現手段到最終效果(guo)均(jun)為(wei)國內首(shou)創(chuang)(chuang)(chuang)。該過(guo)山(shan)(shan)(shan)車(che)(che)(che)也體現了萬(wan)達(da)文化項(xiang)(xiang)目科技(ji)(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)、技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的(de)特色。目前該項(xiang)(xiang)目進展順利(li)，招標工(gong)作已完成。
介紹了西雙版(ban)納(na)、南昌、合(he)肥、哈(ha)爾濱萬達城(cheng)主(zhu)題公園中(zhong)，科技含量最高的十大過(guo)(guo)山(shan)(shan)車(che)，其中(zhong)合(he)肥翻轉過(guo)(guo)山(shan)(shan)車(che)、哈(ha)爾濱彈射過(guo)(guo)山(shan)(shan)車(che)、哈(ha)爾濱雪山(shan)(shan)礦山(shan)(shan)車(che)均(jun)為(wei)萬達自(zi)主(zhu)創(chuang)新項目，體現(xian)了萬達在游樂(le)行業的技術能(neng)力、創(chuang)新能(neng)力。我們相信有(you)這(zhe)些代(dai)表(biao)游樂(le)設(she)備(bei)行業最高水平的設(she)備(bei)為(wei)支撐，萬達城(cheng)主(zhu)題樂(le)園一定能(neng)夠成為(wei)國內主(zhu)題樂(le)園的翹楚(chu)，也(ye)一定會在國際主(zhu)題公園中(zhong)占(zhan)有(you)一席(xi)之(zhi)地。