11月22日，萬達汽(qi)車(che)科技服(fu)務有限公(gong)司成立，注冊資本1億元，經營范(fan)圍含(han)汽(qi)車(che)新車(che)銷售(shou)、汽(qi)車(che)零配件批(pi)發、機(ji)動車(che)充電(dian)(dian)銷售(shou)、家用電(dian)(dian)器(qi)銷售(shou)、專(zhuan)業設(she)計服(fu)務等。

（每(mei)日(ri)經濟新聞 11月24日(ri)報(bao)道）

 媒體觀點

中國企業家雜志：萬達(da)進軍汽(qi)車(che)行(xing)業的野(ye)心不止(zhi)于渠(qu)道，在其熟悉的地產(chan)板塊亦有布局。而對汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)而言，商場(chang)已成(cheng)為新能源(yuan)車(che)的競技場(chang)。

 網友聲(sheng)音

今日(ri)頭(tou)條@雷科技(ji)：其實萬達進軍汽車領(ling)域(yu)是想(xiang)利用現有的(de)資源幫助車企打開汽車銷量，做好汽車后市場方面的(de)服務，對涉足以重資產(chan)著稱的(de)汽車制(zhi)造業并沒有太大的(de)興(xing)趣。

百家(jia)號@極致動力(li)：從體(ti)驗、服(fu)務及(ji)銷售的角(jiao)度(du)進入(ru)汽車領域(yu)，對于萬達而言，這比直接入(ru)局(ju)造車更加務實且(qie)容易實施(shi)，畢竟這比一家(jia)地產企業(ye)跨界造車難(nan)度(du)小得(de)多。

今日(ri)頭條@百姓(xing)評車(che)：在正式成(cheng)立萬(wan)(wan)達汽(qi)車(che)之前，萬(wan)(wan)達集團已在汽(qi)車(che)行業動作不(bu)斷(duan)。如今就能夠預(yu)想到萬(wan)(wan)達和紅旗在合作項目逐漸(jian)落地(di)后的場(chang)景，萬(wan)(wan)達給紅旗帶來大(da)量曝光(guang)量，同時在開展紅旗車(che)主專(zhuan)屬會員服務后，紅旗也給萬(wan)(wan)達帶來一定人(ren)流量，互(hu)惠互(hu)利。

 微信@地產分析師嚴躍進：對于跨界企(qi)業來說，明確(que)企(qi)業中長期投(tou)資計劃和目(mu)標，平(ping)(ping)衡(heng)(heng)投(tou)資更為關鍵。萬達本身就(jiu)是做商業的，相比住(zhu)宅類(lei)企(qi)業，跟(gen)汽(qi)車的關聯(lian)度更強(qiang)，不過也需(xu)注意前(qian)車之鑒，尤其需(xu)要(yao)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)現金(jin)流。