11月22日，萬達汽(qi)車(che)科(ke)技(ji)服務有(you)限公司成立，注冊資本1億元，經營范(fan)圍(wei)含汽(qi)車(che)新車(che)銷(xiao)售、汽(qi)車(che)零(ling)配件批發、機(ji)動(dong)車(che)充電(dian)銷(xiao)售、家(jia)用電(dian)器銷(xiao)售、專業設計(ji)服務等。

（每日經濟新聞 11月(yue)24日報道）

 媒(mei)體觀點

中國企(qi)業家雜志：萬達進軍汽車行業的野心不止于渠道，在其熟悉的地產板塊亦有布局。而對汽車品牌而言，商場已成為新(xin)能源車的競技場。

 網友聲音(yin)

今日頭條@雷科技：其實萬達進軍(jun)汽車領域是想利(li)用現有的資(zi)(zi)源幫助車企打開汽車銷量，做好汽車后市場方面的服務(wu)，對(dui)涉(she)足以重(zhong)資(zi)(zi)產著稱的汽車制造業并沒有太(tai)大的興趣。

百家號(hao)@極致動力：從體(ti)驗(yan)、服(fu)務及銷售(shou)的角(jiao)度進入汽車(che)領(ling)域(yu)，對于萬(wan)達而言，這比(bi)直接入局造車(che)更加務實(shi)且容易實(shi)施，畢竟(jing)這比(bi)一(yi)家地產企業跨界造車(che)難(nan)度小(xiao)得多(duo)。

今日頭條@百姓評車：在(zai)正式成立(li)萬(wan)達(da)汽車之前，萬(wan)達(da)集團已在(zai)汽車行(xing)業動作不(bu)斷。如今就(jiu)能夠預(yu)想到萬(wan)達(da)和紅旗(qi)(qi)在(zai)合作項目逐(zhu)漸落地后的(de)場景，萬(wan)達(da)給紅旗(qi)(qi)帶來大量(liang)曝光量(liang)，同(tong)時(shi)在(zai)開展紅旗(qi)(qi)車主專屬會員服務后，紅旗(qi)(qi)也給萬(wan)達(da)帶來一定人(ren)流量(liang)，互(hu)惠互(hu)利。

 微信@地產分析師嚴躍進：對于跨(kua)界企(qi)(qi)業(ye)(ye)來說，明確企(qi)(qi)業(ye)(ye)中長(chang)期投(tou)資計劃(hua)和(he)目標，平衡(heng)投(tou)資更為關鍵。萬達本身就是做(zuo)商業(ye)(ye)的，相比住宅類企(qi)(qi)業(ye)(ye)，跟汽(qi)車(che)的關聯(lian)度(du)更強，不過也需注(zhu)意前車(che)之(zhi)鑒(jian)，尤(you)其需要平衡(heng)現金(jin)流。