11月22日，萬達汽(qi)(qi)車(che)科技服(fu)務(wu)有(you)限公司成立，注冊資本1億元，經營范圍含汽(qi)(qi)車(che)新車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)、汽(qi)(qi)車(che)零配件(jian)批發、機(ji)動(dong)車(che)充電銷(xiao)(xiao)售(shou)、家用電器銷(xiao)(xiao)售(shou)、專業設計服(fu)務(wu)等。

（每日(ri)經濟新聞 11月24日(ri)報道）

 媒(mei)體觀點(dian)

中國企業(ye)(ye)家雜志：萬達進(jin)軍汽車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)的野心不止于(yu)渠道，在其熟悉的地(di)產板塊亦(yi)有布局。而對(dui)汽車(che)(che)(che)品牌而言，商場已成(cheng)為新能源車(che)(che)(che)的競技場。

 網友聲音(yin)

今日(ri)頭條@雷科技：其實萬達進(jin)軍汽車領域是想利用現有的(de)(de)資(zi)源幫助車企打(da)開汽車銷(xiao)量，做好汽車后市(shi)場(chang)方面(mian)的(de)(de)服(fu)務，對涉足以(yi)重資(zi)產(chan)著(zhu)稱的(de)(de)汽車制造業并沒有太大的(de)(de)興趣。

百家(jia)號(hao)@極(ji)致動力：從體(ti)驗、服務及銷售(shou)的角(jiao)度進入汽車(che)(che)領域，對(dui)于萬達(da)而言，這比直(zhi)接(jie)入局造(zao)車(che)(che)更(geng)加務實且容(rong)易實施，畢竟這比一家(jia)地產企業(ye)跨(kua)界造(zao)車(che)(che)難度小得(de)多。

今日頭條@百姓評車(che)：在正式成立萬(wan)達汽車(che)之(zhi)前，萬(wan)達集(ji)團(tuan)已(yi)在汽車(che)行業動(dong)作(zuo)不斷。如今就能夠預(yu)想到萬(wan)達和紅旗(qi)在合(he)作(zuo)項目逐漸落地后的場景，萬(wan)達給紅旗(qi)帶來大量曝(pu)光(guang)量，同時在開展紅旗(qi)車(che)主專屬(shu)會員服務后，紅旗(qi)也給萬(wan)達帶來一定人流量，互惠互利。

 微信@地產(chan)分(fen)析師(shi)嚴(yan)躍(yue)進：對于(yu)跨界企業來說，明確企業中長期投資(zi)計劃(hua)和目標，平衡投資(zi)更為關鍵。萬達本身就(jiu)是做商業的(de)，相比住宅(zhai)類企業，跟汽車的(de)關聯度更強，不過也需注意(yi)前(qian)車之鑒，尤其需要(yao)平衡現金流。