在桂林的(de)(de)大雨中奪得職業生(sheng)涯的(de)(de)首個世巡賽總冠軍(jun)后，莫斯(si)孔的(de)(de)興(xing)奮溢于言表(biao)。一個里(li)程碑式的(de)(de)冠軍(jun)有可(ke)能會成為他的(de)(de)人生(sheng)轉折點，他相信自己迎來了全新的(de)(de)開始。
與上屆“世巡賽·環廣西”總冠軍韋倫斯“乖寶寶”的形象相比，新任總冠軍詹尼·莫斯孔是一個爭議不小的“壞小子”——短(duan)短(duan)3個(ge)(ge)月前(qian)，他還是一個(ge)(ge)被環法驅(qu)逐的(de)話題人物。但在廣西(xi)，他用(yong)自己的(de)高光表現重新(xin)成為了英(ying)雄，拿到職業生涯第一個(ge)(ge)世巡(xun)賽冠軍后(hou)，他相信自己迎(ying)來了全新(xin)的(de)開始。
在“環廣西”的前三站，莫斯孔不溫不火，第四站南寧-弄拉的前半段他也并不出眾，然而在“皇后賽段”的最后時刻，在弄拉蜿蜒上升的坡道上，天空車隊拉起了他們標志性的“山地火車”，一舉把莫斯孔送上了冠軍寶座，這個有故事的車手正式走向了“環廣西”的制高點。
莫斯(si)孔迫切需(xu)要證明(ming)自己，這幾個月來他過得(de)很(hen)煎熬(ao)。2018年7月23日(ri)的(de)環(huan)(huan)法(fa)(fa)大賽(sai)第十五賽(sai)段，24歲(sui)的(de)莫斯(si)孔意(yi)外地成為焦點人(ren)物，由于在(zai)比賽(sai)中故意(yi)拳(quan)擊對手，他被(bei)環(huan)(huan)法(fa)(fa)組(zu)委會取消比賽(sai)資格，個人(ren)職業生涯的(de)第一(yi)次環(huan)(huan)法(fa)(fa)之旅(lv)戛然而(er)止，還為此遭受了全世界的(de)批評。
這已不是(shi)這名意(yi)大利(li)天才(cai)車手第一次惹事了，過去兩年(nian)(nian)他黑歷史(shi)頻出：2017年(nian)(nian)，涉嫌種(zhong)族(zu)歧視黑人車手凱(kai)文·熱(re)扎；2017年(nian)(nian)，瓦雷西(xi)內三(san)峽賽(sai)中(zhong)故意(yi)將賴興(xing)巴(ba)赫推倒，致其肘部及(ji)臀骨(gu)骨(gu)折；2017年(nian)(nian)世錦(jin)賽(sai)時，因為扒車被取消參賽(sai)資格……
他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)賽道(dao)大半是陽光，小半是陰(yin)霾，喜歡(huan)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)人(ren)把(ba)他(ta)(ta)(ta)看成潛力(li)股，他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)實力(li)有目共睹(du)，在被驅逐出今年環法之前，他(ta)(ta)(ta)在前兩(liang)周(zhou)賽程中出色(se)完成了(le)自(zi)己(ji)作為副(fu)將的(de)(de)職(zhi)責，幫助隊友杰(jie)蘭特(te)·托(tuo)馬斯穿上了(le)黃衫(shan)，也(ye)讓弗魯姆坐穩了(le)總成績(ji)榜第(di)二的(de)(de)位置；厭惡他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)人(ren)把(ba)他(ta)(ta)(ta)看成炸(zha)藥桶，誰也(ye)不(bu)知道(dao)他(ta)(ta)(ta)什么時候會(hui)炸(zha)響，激烈(lie)競爭(zheng)中的(de)(de)哪一個片段又會(hui)觸及他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)引線。只有一點可以確(que)定，他(ta)(ta)(ta)必須重新(xin)在賽道(dao)上證明自(zi)己(ji)，這才是他(ta)(ta)(ta)作為車手最(zui)終(zhong)的(de)(de)價值體現。
莫斯孔深知其中的關鍵。這一次，他的注意力全部放在賽道上，自弄拉賽段一舉穿上領騎衫后，他就再沒有放過機會。在桂林的大雨中奪得職業生涯的首個世巡賽總冠軍后，他的興奮溢于言表：“過去這幾天我和隊友都經歷了非常復雜的天氣情況，能夠獲勝讓我非常開心。贏得這個冠軍對我來說是個全新的開始，接下來我會好好休息，也會更刻苦地訓練，準備明年的賽季。”
一個里程碑式的冠軍有可能會成為他的人生轉折點，莫斯孔對此心懷感激：“過去的這些天，我在中國的一切都很美好，非常感謝組委會、感謝廣西，組織工作和賽道都很完美，服務也很到位，希望能夠再次回到這里比賽。”
一臉酷的莫斯孔大概是不喜歡走尋常路的，臨別時他已經在暢想下一屆賽事，并設想更困難的局面了，“希望賽道可以增加一些難度，世界級高手同臺較量，這樣的競爭才更有挑戰性。”