10月20日，2018格力-環廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱2018格力“世巡賽·環廣西”）進入第五也是倒數第二賽段——柳州-桂林賽段。車隊將從“千峰環野立，一水抱城流”的柳州一路騎行至“山水甲天下”的(de)桂林，開啟本屆比(bi)賽中距離最長、最艱(jian)苦的(de)賽段爭奪(duo)。

上午(wu)在柳(liu)州(zhou)(zhou)市(shi)民廣場，榮(rong)譽騎行、騎趣萌寶以及大眾騎行等活動將賽(sai)前(qian)氣氛(fen)推向了高潮。柳(liu)州(zhou)(zhou)市(shi)委書記鄭俊康，柳(liu)州(zhou)(zhou)市(shi)委常(chang)(chang)委、宣(xuan)傳部部長、副市(shi)長焦耀光(guang)，萬達體育(yu)中國(guo)公司總裁楊東為，廣西壯(zhuang)族(zu)自治(zhi)區(qu)鄉村辦常(chang)(chang)務副主(zhu)任馮俊英，廣西壯(zhuang)族(zu)自治(zhi)區(qu)體育(yu)局(ju)副局(ju)長謝強參加(jia)了榮(rong)譽騎行。

柳州-桂林賽段全長212.2公里，是本屆格力“世巡賽•環廣西”距(ju)離(li)最長(chang)的賽段(duan)。本賽段(duan)設有2個途中沖刺點以及(ji)4個爬(pa)坡點，其中后三個爬(pa)坡點難度遞增，難度最高的一級(ji)爬(pa)坡點是(shi)設在距(ju)離(li)比賽終點33.6公里(li)處的金(jin)竹坳。

經過212余公里的長距離鏖戰，來自米其頓-斯科特車隊的意大利車手馬泰奧•特倫丁（Matteo Trentin）在篩選集團沖刺中戰勝博拉-漢斯格雅車手帕斯卡•阿克曼（Pascal Ackermann）以及崔克-世家蘭鐸車手雅斯帕•斯泰芬（Jasper Stuyven），取得個人在格力“世巡賽•環廣西”上的首勝。這(zhe)也是本屆(jie)賽事(shi)五(wu)個賽段以(yi)來產生(sheng)的第五(wu)個賽段冠(guan)軍。天空車隊的詹尼•莫斯孔（Gianni Moscon）保(bao)住(zhu)了自己的總成績領先地位(wei)，加冕總冠(guan)軍在(zai)望。

今天(tian)的比賽繼續一(yi)發(fa)車(che)就有人進(jin)攻，今天(tian)的突圍(wei)集(ji)團(tuan)(tuan)是開賽以(yi)來實力最強的。來自(zi)AG2R拉蒙迪(di)亞車(che)隊的希爾萬•迪(di)利爾（Silvan Dillier）、來自(zi)喀秋莎-歐倍青車(che)隊的托尼•馬(ma)丁（Tony Martin）、來自(zi)荷蘭樂透珍寶車(che)隊的帕斯卡•埃克霍(huo)恩(en)(en)（Pascal Eenkhoorn）以(yi)及來自(zi)崔(cui)克-世家蘭鐸車(che)隊的萊恩(en)(en)•穆倫（Ryan Mullen）組(zu)成4人突圍(wei)集(ji)團(tuan)(tuan)，個(ge)(ge)個(ge)(ge)都是計(ji)時(shi)賽高手或者著名兔子手。

4人在比賽過程中一度領先主車群超過4分鐘，也率先通過了所有沖刺點和爬坡點。迪利爾曾經保有3天的“百年人壽”爬(pa)(pa)(pa)坡王(wang)圓點(dian)(dian)衫在(zai)昨天(tian)被(bei)(bei)莫斯孔奪(duo)走，他今天(tian)選擇突(tu)圍(wei)，就是為了奪(duo)回這項屬于他的(de)(de)榮(rong)譽。今天(tian)的(de)(de)4個爬(pa)(pa)(pa)坡點(dian)(dian)，迪利(li)爾都(dou)領先(xian)其他突(tu)圍(wei)同伴通(tong)過，因此也收獲(huo)了34個爬(pa)(pa)(pa)坡積分(fen)，重新登(deng)頂(ding)爬(pa)(pa)(pa)坡榜。隨著(zhu)比賽深入，穆倫率先(xian)在(zai)倒(dao)數第二個爬(pa)(pa)(pa)坡點(dian)(dian)掉出突(tu)圍(wei)集(ji)團，其余三人(ren)也在(zai)金竹坳(ao)爬(pa)(pa)(pa)坡點(dian)(dian)過后被(bei)(bei)第一主集(ji)團抓獲(huo)。連(lian)續兩(liang)天(tian)突(tu)圍(wei)的(de)(de)埃克霍恩(en)被(bei)(bei)授予了今天(tian)的(de)(de)敢(gan)斗獎。

主集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)方面，莫斯孔所在(zai)的(de)天空車隊今天在(zai)大部(bu)分時間處在(zai)前方領騎(qi)；在(zai)第(di)一(yi)(yi)個三級爬(pa)坡(po)點，他們也化解了(le)(le)數名對手發起的(de)爬(pa)坡(po)進攻。最(zui)(zui)后的(de)金竹(zhu)坳爬(pa)坡(po)點，主車群開始分裂(lie)，19名車手組成了(le)(le)第(di)一(yi)(yi)小集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)進入(ru)最(zui)(zui)后25公里(li)。此后，部(bu)分車手接(jie)上了(le)(le)第(di)一(yi)(yi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)，該集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)人數超過50人；處在(zai)該集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)沖刺(ci)手們，迎(ying)來了(le)(le)爭(zheng)奪賽段(duan)冠軍(jun)的(de)良機。

最終，集團沖刺如期上演。身披歐洲冠軍衫出戰的意大利車手特倫丁如有神助，在沖刺中力壓德國人阿克曼以及比利時人斯泰芬，取得一場含金量極高的勝利。莫斯孔隨第一集團過線，保住了自己的總成績優勢，繼續保有“格力”紅色領騎衫以及象征青年最佳的“李寧”白色領騎衫。而沒有進入第一集團參與沖刺的快步小將法比奧•雅克布森（Fabio Jakobsen），則被阿克曼反超了沖刺積分，暫時失去了“漓泉啤酒”藍色領騎衫。10月21日，2018格力“世巡賽•環廣西”將迎來收官戰。