10月19日，2018格力-環廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱2018格力“世巡賽·環廣西”）進入第四賽段南寧-弄拉景區賽段爭奪，在“最美賽道”展開決定性一役。

開賽前，南寧市市長周紅波，廣西壯族自治區旅游發展委員會副主任李廣軍，廣西壯族自治區投資促進局副局長鄭娟，廣西壯族自治區工商業聯合會副主席葉俊茂，南寧市委常委、副市長何穎以及相關贊助商代表參與了賽前出發儀式。隨著周紅波市長“開賽”聲落，2018格力“世巡賽·環廣西”皇后賽段角逐正式上演。

南寧-弄拉賽段被稱為本屆賽事的“最美賽段”，也(ye)是本次比賽的(de)(de)皇后(hou)賽段。全程152.2公里(li)的(de)(de)賽道包(bao)含3個途中沖(chong)刺點，1個三(san)級(ji)爬坡點以及1個一(yi)級(ji)爬坡點。其中弄拉(la)景區一(yi)級(ji)爬坡點在最后(hou)3公里(li)開始，在距離(li)終點1.4公里(li)處(chu)結束(shu)；與去年的(de)(de)比賽一(yi)樣，該爬坡點對總冠軍的(de)(de)歸(gui)屬(shu)有著決定性的(de)(de)影響(xiang)。

在弄拉景區的上坡沖刺中，天空車隊的詹尼•莫斯孔（Gianni Moscon）力壓博拉-漢斯格雅車手菲利克斯•格羅斯查特內爾（Felix Grosschartner）以及阿斯塔納車手謝爾蓋•切爾涅斯基（Sergei Chernetski），取得至關重要的一勝。憑借本場比賽的勝利，莫斯孔奠定總成績領先優勢，加冕第二屆格力“世巡賽•環廣西”總冠軍在望。

主(zhu)車群于(yu)上午11點在南寧青秀萬達廣場起步，迎接(jie)皇后賽(sai)(sai)段的(de)(de)(de)挑戰。比(bi)賽(sai)(sai)伊始，六(liu)名車手率先(xian)嘗(chang)試逃脫，不過主(zhu)車群沒有讓他們(men)得逞。經過一番(fan)折騰，另外3人成功突圍(wei)，他們(men)分別是來自BMC車隊的(de)(de)(de)斯特凡(fan)•金（Stefan Kung）、荷蘭樂透(tou)珍寶車隊的(de)(de)(de)帕斯卡•埃克(ke)(ke)霍恩（Pascal Eenkhoorn）以及來自米其(qi)頓-斯科(ke)特車隊的(de)(de)(de)羅杰(jie)•克(ke)(ke)魯格（Roger Kluge）。

突圍集(ji)團騎(qi)行不到20公里(li)(li)，克魯格(ge)決定退(tui)回主車(che)群，剩(sheng)余兩(liang)名兔子(zi)只能在勢單力(li)薄的情況(kuang)下(xia)相依為命。第(di)一個爬坡(po)點(dian)以(yi)及(ji)3個途中沖(chong)刺點(dian)，兩(liang)名兔子(zi)都(dou)處在大(da)集(ji)團前方——他(ta)們(men)堅持了超過140公里(li)(li)的里(li)(li)程。主車(che)群在3個途中沖(chong)刺點(dian)都(dou)上演了激烈(lie)的爭奪(duo)，每一次，都(dou)由快步地(di)板車(che)隊的車(che)手取(qu)得(de)剩(sheng)余的1個減秒以(yi)及(ji)2個沖(chong)刺積(ji)分；其中領騎(qi)紅衫保(bao)有者法比奧•雅克布(bu)森（Fabio Jakobsen）兩(liang)次得(de)分，繼續保(bao)持他(ta)在沖(chong)刺榜上的領先(xian)。

第三個途中(zhong)沖刺(ci)點過后，大集團的速度接近60公里(li)每小時。英孚教(jiao)育-德拉(la)帕克、崔克-世家蘭鐸、快步(bu)地板等車隊(dui)(dui)志在(zai)護送各(ge)自的主將爭(zheng)奪(duo)賽段冠(guan)(guan)軍乃至總冠(guan)(guan)軍，紛紛派(pai)出車手在(zai)集團前(qian)方領騎；而天空車隊(dui)(dui)則選擇隱藏兵力，在(zai)進入弄拉(la)爬坡(po)之后再開(kai)動山地火車。

比賽(sai)在(zai)最(zui)后(hou)3公(gong)里(li)進入白熱化階段(duan)。兩名兔子已被抓獲，大(da)部隊洶涌地進入弄拉爬坡(po)。天空車(che)(che)手(shou)莫斯(si)(si)孔、英孚教育(yu)-德拉帕克(ke)車(che)(che)手(shou)里(li)戈(ge)貝托(tuo)•烏(wu)蘭（Rigoberto Uran）等人展現出極佳(jia)狀(zhuang)態(tai)，在(zai)爬坡(po)中發起進攻。帶(dai)著在(zai)公(gong)路世錦賽(sai)上(shang)的良好(hao)狀(zhuang)態(tai)，莫斯(si)(si)孔甩掉了(le)對手(shou)，率(lv)先通過(guo)弄拉一級爬坡(po)點，并且繼續(xu)單飛取得本賽(sai)段(duan)冠(guan)軍(jun)。格羅(luo)斯(si)(si)查特(te)內爾、切(qie)爾涅斯(si)(si)基沒(mei)能追上(shang)意(yi)大(da)利人，分獲二三名。米其頓(dun)-單車(che)(che)交易(yi)車(che)(che)手(shou)卡(ka)洛(luo)斯(si)(si)•維羅(luo)納(na)（Carlos Verona）以及烏(wu)蘭分列四五位。

憑借本場比賽勝利，莫斯孔躍居總成績榜首，收獲象征個人總成績第一的“格力”紅色領騎衫以及象征青年最佳的“李寧”白色領騎衫。失去這兩件領騎衫的雅克布森繼續保有象征沖刺王的“漓泉啤酒”藍色領騎衫。爬坡積分方面，首位通過弄拉一級爬坡點的莫斯孔也反超了希爾萬•迪利爾（Silvan Dillier，AG2R拉蒙迪亞車隊），將“百年人壽”爬(pa)坡王圓(yuan)點衫收入囊中(zhong)。本賽段積極(ji)突圍領騎(qi)的斯特(te)凡•金贏得(de)了敢斗(dou)獎。